随着印度斯坦航空有限公司已经准备好交付首批“光辉Mk1A”战斗机，印度空军即将迎来一次重大的作战能力升级。在关键的F404-GE-IN20发动机供应近期取得突破之后，印度空军计划将这些先进的国产战斗机直接部署至前沿基地，从而对巴基斯坦形成显著的战术优势。 本文是印度《国防新闻》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。 “光辉Mk1A”项目初期的延误，很大程度上与美国通用电气F404-GE-IN20涡扇发动机的供应中断有关。不过，这一瓶颈目前正在逐步缓解。2026年8月，通用电气航空航天公司又向印度斯坦航空有限公司交付了3台发动机，使接收总数达到10台。 印度斯坦航空有限公司预计到2026年12月前能够获得22台发动机，这将使生产线终于具备加速生产的条件，并有望满足印度空军提出的交付期限。 值得一提的是，印度空军对这种战斗机有着庞大的需求。2021年，印度签署了一份价值4800亿卢比的合同，采购83架“光辉Mk1A”。此后，印度方面又批准追加采购97架，使计划装备总数达到180架。 为了最大限度发挥作战效能，印度空军首批“光辉Mk1A”战斗机中队将部署在印度西部前沿地区，核心地点是位于比卡内尔的纳尔空军基地，距离印巴国际边界仅有数公里。将先进战斗机部署在如此靠前的位置，可以大幅缩短紧急情况下的反应时间。一旦发生领空入侵事件，战斗机几乎可以立即紧急起飞并实施拦截，从而进一步强化印度西部地区的防空体系。 “光辉Mk1A”最突出的特点之一，是极低的雷达反射截面积（RCS）。这款战斗机大量采用复合材料，并在表面覆盖雷达吸波涂层，同时采用Y形进气道设计，以遮挡高速旋转的发动机叶片，因此难以被敌方雷达系统探测到。 一些防务评估认为，“光辉Mk1A”的正面雷达反射截面积大约比歼-10CE低60%。歼-10CE是中国制造的出口型战斗机，目前已经拥有巴基斯坦和乌兹别克斯坦两个用户。 歼-10CE本身同样采用了一系列降低雷达特征的设计，但由于整体机体尺寸更大，雷达反射特征也相对明显。据悉航空领域分析人士经常将歼-10CE的雷达反射截面积估计在0.5至1.5平方米之间。 由于“光辉Mk1A”更难被发现，因此在面对体型更大、雷达特征更明显的战斗机时，能够获得关键的“先敌发现、先敌锁定、先敌开火”优势。 低可探测性并不是“光辉Mk1A”的唯一优势，这款战斗机还结合了先进的电子设备和武器系统。“光辉Mk1A”配备了先进的电子战系统和高性能传感器，未来还将逐步换装印度国产“乌塔姆”有源相控阵（AESA）雷达，从而能够在更远距离上发现目标。 在超视距空战中，“光辉Mk1A”战斗机主要依靠印度国产“阿斯特拉Mk1”主动雷达制导空空导弹。印度国防研究与发展组织近期对“阿斯特拉Mk1”进行了改进，在迎头攻击条件下的有效射程扩大到160公里。 这使“光辉Mk1A”在射程方面具备一定优势，因为巴基斯坦空军的歼-10CE装备的是出口型霹雳-15E空空导弹，标称射程为145公里。 由于“光辉Mk1A”拥有更小的雷达特征，同时“阿斯特拉Mk1”导弹具备更远的打击距离，印度空军飞行员理论上可以更早发现并锁定对手，在发动攻击后迅速脱离，而此时对方的系统甚至可能还没有意识到自身已经成为攻击目标。 巴基斯坦采购歼-10CE的主要目的，就是应对印度空军不断现代化的战斗机力量。不过，“光辉Mk1A”采取的是完全不同的设计思路。这是一款轻型、高机动性的多用途战斗机，重点强调利用较低的雷达特征穿透敌方雷达探测网络。 未来，“光辉Mk1A”将与“阵风”和苏-30MKI等先进战斗机协同作战，成为印度空军作战航空力量中的重要一层。通过轻重搭配，以及隐身性能、先进雷达和超视距空空导弹的结合，印度方面希望进一步提升在争夺激烈的空域中的制空和作战能力。 特别